SV08-29 Heidefoss -sarjan korkeapainekankainen laajennusventtiili

Meidän on tehtävä jonkin verran huoltoa ja puhdistusta käytettäessä hydraulista kääntöventtiiliä venttiilin normaalin käytön ja pidemmän käyttöiän varmistamiseksi. Katsotaanpa kuinka puhdistaa venttiili.

1. Kun hydraulinen kääntöventtiili puhdistetaan, se tulisi ensin poistaa. Poista se ennen puhdistusta. Kun käytetään peruutuksen männän ja liukuvarren rasvaa, vastaava neste tai voiteluöljy tulee valita, jotta se voi toimia paremmin.

2. Puhdistusprosessi on suoritettava hitaasti. Älä tyhjennä kaikkia jäännösnestettä monisuuntaisessa venttiilissä.

3. Kun puhdistetaan monisuuntainen kääntöventtiili korkealla paineella, höyryllä tai kuumalla vedellä, ei-korroosista nestettä tulisi myös valita.

4. Hydraulisen kääntöventtiilin ylläpitämisen aikana on tarpeen testata jokaiselle mallille sopiva puhdistusneste ja tehdä valinta ennen käyttöä.

5, muista irrottaa sähkömagneettisen kelan maadoitusjohto sähkömagneettisten häiriöiden välttämiseksi ja käyttämällä sitten pesuainetta tai muita nesteitä puhdistukseen.

6. Kun puhdistetaan monisuuntaisen kääntöventtiilin sisustus, monisuuntainen kääntöventtiili tulisi sulkea ensin ja hydrauliöljy on tyhjennettävä, ja sitten suodatinelementti ja muut osat on poistettava puhdistamista varten.

Pilottihelkuventtiilin paineen epäonnistumisen eliminaatiomenetelmä

1. Poista pääventtiilin ytimen vaimennusreikä, puhdista se tehokkaasti ja koota se uudelleen;

2. Lisää suodattimia tai vaihda uusi öljy laitteisiin;

3, korjaa jousi venttiilissä tai parempi uusi jousi;

Yllä oleva sisältö on syy siihen, miksi Xiaobianin jakamat pilottiventtiilin paine ei voi nousta. Kun tiedämme syyn, voimme poistaa sen tehokkaasti toivoen auttavan kaikkia.

Ensinnäkin syy siihen, miksi pilottiventtiilin paine ei nouse ylös

1. Jos pääkeloa ei puhdisteta ennen kokoonpanoa, öljy on liian likainen tai roskia tuodaan kokoonpanon aikana, mikä johtaa pääkelan vaimennusreiän tukkeutumiseen;

2. Kokoonpanon laatu on huono, joten tarkkuus ei ole korkea kokouksen yhteydessä, ja itse osien puhdistusta ei ole hyvin säädetty, joten pääventtiilin ydin on juuttunut lähtöasentoon;

3. Venttiilin paluujous on rikki tai taivutettu, mikä johtaa siihen, että venttiilin ydin ei nollata;