YD4027 paineanturi P158-5025 sopii mcville 3Mpa:lle

Kuormaajien käyttöominaisuuksien mukaan signaalinkeräysosia on yleensä kolmenlaisia: punnitusanturi, paineanturi (öljynpaine) ja paineen (öljynpaineen) lähetin. On korostettava, että anturilla on parempi suorituskyky ylikuormituksen eston, tärinänkestävyyden, eristyksen ja häiriönsuojan suhteen.

A > kuormituskenno

Yleensä anturia käytetään tappiakselin sijasta punnitustarkoituksen saavuttamiseksi. Tämä kaavio edellyttää anturin rakennesuunnittelun ja asennusmitan suurta tarkkuutta, joten todellisessa käytössä esiintyy usein ei-toivottuja ilmiöitä, kuten alhainen tarkkuus, hankala asennus ja vaihto sekä jopa turvallisuusonnettomuuksia, joten sitä ei ole suosittu.

B > paineanturi (öljynpaineanturi), joka päättää punnituksen muuttamalla nesteen paineen lastauskauhan painoksi, on kätevä ja nopea asentaa takaisin, ja laitteen mittaustarkkuus on huomattavasti parempi kuin punnituksen. anturi, mikä varmistaa turvallisuuden.

C > paineen (öljynpaineen) lähetin

Anturin lähtö on mV-signaali, mutta pieni signaali häiriintyy helposti lähetyksen ja käsittelyn aikana ja muunnettu paino aiheuttaa helposti virheitä, mikä vaatii korkeamman näyttöosan, joten sitä on vaikea käyttää järjestelmässä, joka vaatii suurempi punnitustarkkuus. Lähetin ratkaisee nämä ongelmat hyvin. Sillä on vahva häiriönestokyky ja suuri lähtösignaali (yleensä 4-20mA tai 0-10VDC ja 0-5VDC), mikä vähentää huomattavasti signaalinkäsittelyn ja näytön vaatimuksia ja parantaa vastaavasti punnitusjärjestelmän tarkkuutta.

Tämä tuote on suunniteltu ruiskutuskalvotekniikalla ja yhdistettynä kuormaimen punnitusjärjestelmän ominaisuuksiin. Se muunnetaan pääasiassa painosignaaliksi mittaamalla kuormaimen öljynpaine.

1), tämän tuotteen pääominaisuudet:

A, pieni koko, kevyt, voidaan asentaa suoraan;

B, korkea tarkkuus ja hyvä pitkän aikavälin vakaus;

C, hyvä tärinänvaimennus, isku- ja ylikuormituskyky;

D, korroosionkestävyys, korkean lämpötilan kestävyys ja pieni lämpötilapoikkeama.