Tekstiilikoneen FN1005 lämpökovettuva sähkömagneettinen venttiilikela

Kolme temppua, joiden avulla voit helposti korjata sähkömagneettisen johdon. Ympyröi vian syy ja selitä se.

1. Sähkömagneettinen kela käyttää ankkurin vetoa ja vapauttamista tehon siirtämiseen. Sähkömagneettisen kelan vika johtuu pääasiassa asennon epänormaalista toiminnasta ja kelan tuhoutumisen aiheuttamasta toimimattomuudesta.

2. Sähkömagneettisen kelan siirtyminen saa ankkurin liikkumaan epänormaalisti. Kun sähkömagneettisen käämin ja ankkurin välinen etäisyys on liian suuri, ankkurilla on suuri isku, mikä johtaa riittämättömään imukykyyn eikä toimintaan; jos etäisyys on liian pieni, se johtaa toimintahäiriöön. Riittää, kun säädät tilan uudelleen ja pysäytät sen.

3. Kun sähkömagneettinen käämi ei toimi, pääasiallinen syy on se, että käämi tuhoutuu ja palaa, jolloin ankkuri ei liiku. Tämä voidaan mitata yleismittarilla ja sen resistanssiarvo on ääretön, mikä voi osoittaa, että kela on todellakin palanut. Jos kela on ehjä, se osoittaa, että sähkömagneettisen kelan pitopiiri on viallinen. Tällä voidaan mitata sähkömagneettisen kelan tulojännite yleismittarilla. Jos on jännitettä, vika on juuttunut ankkuriin. Varmista, että se voi liikkua vapaasti. Jos jännitettä ei ole, vika on työpiirissä.

Kuinka sähkömagneettisten kelojen suojalaitteet toimivat?

1. Johdanto: Sähköjärjestelmässä sähkömagneettista käämiä käytetään laajalti. Korkeapaineisten sähkölaitteiden osalta sitä käytetään suurjännitekatkaisijoiden sulku- ja avauspiirissä.

2. Tämä kone on järjestelmän tärkein kytkinlaite. Normaalissa käytössä katkaisija voi kytkeä ja katkaista sähkölaitteen kuormitusvirran; Kun järjestelmässä on ongelmia, se voi luotettavasti katkaista oikosulkuvirran, välttää onnettomuuden laajenemisen ja varmistaa järjestelmän turvallisen toiminnan, joten koneen ohjaus on järjestelmän tärkein ohjaustoiminto.

3. Kun sen ohjauskone antaa jarrun katkaisemiskäskyn, katkaisujarrun sähkömagneettinen käämi aktivoituu ja käynnistysventtiili- tai salpajärjestelmä hydraulipaineen vapautumisen jälkeen työntää valokaaren sammutuskammionsa pääkosketinta loppuun jarrutusmenettely. Kun sen laukaisuprosessi on valmis, sen liikkuva kosketin A1 katkeaa välittömästi ja katkaisujarrun sähkömagneettisen käämin piiri katkeaa. Kun se antaa sulkemiskäskyn, sen liikkuva kosketin A2 katkeaa välittömästi.