Tekstiilikoneen FN1005 lämpömagneettinen venttiilikela

Kolme temppua, jotta sinun on helppo korjata sähkömagneettinen johdin. Ympyrä vika -syy ja selitä se.

1. Sähkömagneettinen kela käyttää ankkurin vetovoimaa ja vapautumista tehon lähettämiseen. Sähkömagneettisen kelan epäonnistuminen johtuu pääasiassa asemahäiriön aiheuttamasta epänormaalista vaikutuksesta ja kelan tuhoamisen aiheuttamasta työstä.

2. Kun etäisyys sähkömagneettisen kelan ja ankkurin välinen etäisyys on liian suuri, ankkurissa on suuri isku, mikä johtaa riittämättömään imuun eikä toimintaan; Jos etäisyys on liian pieni, se johtaa väärinkäyttöön. Se riittää säätämään tilaa ja saamaan sen lopettamaan.

3. Kun sähkömagneettinen kela ei toimi, tärkein syy on, että kela tuhoutuu ja poltetaan, mikä johtaa ankkuriin liikkumattomaan. Tämä voidaan mitata yleismittarilla, ja sen vastusarvo on ääretön, mikä voi osoittaa, että kela on todellakin palanut. Jos kela on ehjä, se osoittaa, että sähkömagneettisen kelan piiri on viallinen. Tätä voidaan käyttää sähkömagneettisen kelan tulojännitteen mittaamiseen yleismittarin kanssa. Jos jännitettä on, vika on juuttunut ankkuriin. Varmista, että se voi liikkua vapaasti. Jos jännitettä ei ole, vika on työpiirissä.

Kuinka sähkömagneettiset kelan suojauslaitteet toimivat?

1. Johdanto: sähkömagneettista kelaa käytetään laajasti sähkömagneettista kelaa. Korkeapaineisten sähkölaitteiden näkökulmasta sitä käytetään sulkemispiirissä ja korkeajännitteisen katkaisijoiden avauspiirissä.

2. Tämä kone on järjestelmän tärkein kytkentälaite. Normaalissa toiminnassa katkaisija voi kytkeä ja irrottaa sähkölaitteen kuormitusvirran; Kun järjestelmällä on ongelmia, se voi irrottaa luotettavasti oikosulkuvirran, välttää onnettomuuden jatkamista ja varmistaa järjestelmän turvallinen toiminta, joten koneen hallinta on järjestelmän tärkein ohjaustoiminta.

3. Kun sen ohjauskone antaa jarrun sähkömagneettisen kelan murtumiselle, rikkovan jarrun sähkömagneettinen kela on innostunut ja aloitusventtiilin tai salvan järjestelmän hydraulisen paineen vapautumisen jälkeen työntää kaaren sammutuskammion pääkontaktin murtumisjarruprosessin loppuun saattamiseksi. Kun sen laukaisumenettely on valmis, sen liikkuva kosketus A1 irrotetaan välittömästi, ja jarrujen sähkömagneettisen kelan piiri irrotetaan. Kun se antaa sulkemisohjeen, sen liikkuva kosketus A2 irrotetaan välittömästi.