EX200-5ZAX120 paineanturi 4332040 Hitachin kaivinkoneen osille

Kotimainen anturi

Kotimainen autoinstrumenttiteollisuus on 1980-luvulta lähtien ottanut käyttöön ulkomaista kehittynyttä teknologiaa ja sen sovitusanturien tuotantoteknologiaa, joka on periaatteessa täyttänyt kotimaisten pienten ja matalan tason ajoneuvojen yhteensopivuustarpeet. Myöhäisen alkamisensa vuoksi se ei ole vielä muodostanut sarjoitusta ja yhteensovittamista, eikä se ole vielä muodostanut itsenäistä toimialaa, ja se on edelleen kiinni autoalan instrumenttiyrityksissä.

Monet autot, kevyet ajoneuvot ja jotkut kuorma-autot käyttävät uusia elektroniikkatuotteita, jotka vaativat suuren määrän korkean tason autoantureita. Korkeimman tason autoanturit Kiinassa ovat kuitenkin yli 10 vuotta jäljessä vastaavista tuotteista ulkomailla, ja vuosittain tuodaan yli 500 000 sarjaa korkean suorituskyvyn autoantureita.

Tuotteidensa kilpailukyvyn parantamiseksi monet anturivalmistajat ovat ottaneet käyttöön yhteisyrityksen saman ulkomaisen teollisuuden kanssa, sulattaneet ja omaksuneet kehittynyttä ulkomaista anturiteknologiaa ja päivittäneet tuotteitaan ja siten vähitellen kehittyneet ja laajentuneet, ja joistakin on tullut alavirtaan. useiden suurten EFI-järjestelmävalmistajien toimittajat. Valtaosa yrityksistä kuitenkin tukee vain muiden autojen antureiden tuotantoa, jotka ovat heikosti kannattavia, yksittäisiä tuotteita ja tuotteiden laatua ja teknistä tasoa.

Kotimaisen autotuotannon nopean kasvun myötä myös kotimaisen autoteollisuuden anturien ja niitä tukevien voimansiirtojen ja instrumenttien kysyntä kasvaa lähivuosina voimakkaasti, joten autoanturien lokalisointi on välttämätöntä toteuttaa. Tilanteeseen sopeutumiseksi on kiireellistä keskittyä uusien antureiden, kuten paineen, lämpötilan, virtauksen ja siirtymän, kehittämiseen sekä autoteollisuuden EFI-järjestelmän, ilmastoinnin jätevesijärjestelmän ja automaattisen ajojärjestelmän tarvitsemien antureiden ratkaisemiseen. mahdollisimman pian. Autotunnistin on autotehtaan toissijainen tukituote, ja sen on päästävä autotehtaalle järjestelmän muodossa. Ensiluokkaisen järjestelmätoimittajan vahvuus liittyy OEM-brändiin, joten on tarpeen luoda järjestelmäalusta, joka ohjaa anturien kehitystä järjestelmän kanssa.