Sopii Volvon kuorma-auton öljynpaineanturiin 20796744

Autodekooderin elektronisen tekniikan kehityksen myötä autojen elektronisten häiriöiden tekninen taso on parantunut jatkuvasti. Tavanomaisella mekaanisella järjestelmällä on ollut vaikea ratkaista joitakin auton toiminnallisiin vaatimuksiin liittyviä dekoodausongelmia, ja se on korvattu elektronisella ohjausjärjestelmällä. Anturin tehtävänä on tuottaa kvantitatiivisesti hyödyllisiä sähköisiä lähtösignaaleja määritellyn mitatun koon mukaan, eli anturi muuntaa fysikaaliset ja kemialliset suureet, kuten valon, ajan, sähkön, lämpötilan, paineen ja kaasun signaaleiksi. Auton elektronisen ohjausjärjestelmän keskeisenä osana anturi vaikuttaa suoraan auton tekniseen suorituskykyyn. Tavallisissa autoissa on noin 10-20 anturia ja luksusautoissa enemmän. Nämä anturit jaetaan pääasiassa moottorin ohjausjärjestelmään, alustan ohjausjärjestelmään ja koriohjausjärjestelmään.

Anturi alustan ohjaukseen

Alustan ohjauksen anturit viittaavat vaihteiston ohjausjärjestelmään, jousituksen ohjausjärjestelmään, ohjaustehostinjärjestelmään ja lukkiutumattomaan jarrujärjestelmään jaettuihin antureisiin. Niillä on eri toiminnot eri järjestelmissä, mutta niiden toimintaperiaatteet ovat samat kuin moottoreissa. On olemassa pääasiassa seuraavan tyyppisiä antureita:

1. Vaihteiston ohjausanturi: käytetään enimmäkseen elektronisesti ohjatun automaattivaihteiston ohjaamiseen. Nopeusanturin, kiihtyvyysanturin, moottorin kuormitusanturin, moottorin nopeusanturin, veden lämpötila-anturin ja öljyn lämpötila-anturin havaitsemisesta saatujen tietojen mukaan se saa elektronisen ohjauslaitteen ohjaamaan vaihtopistettä ja lukitsemaan hydraulisen momentinmuuntimen, jotta maksimaalisen tehon ja polttoainetalouden saavuttamiseksi.

2. Jousitusjärjestelmän ohjausanturit: sisältävät pääasiassa nopeusanturin, kaasuläpän avausanturin, kiihtyvyysanturin, korin korkeusanturin, ohjauspyörän kulma-anturin jne. Havaittujen tietojen mukaan ajoneuvon korkeus säädetään automaattisesti ja ajoneuvon vaihto asentoa tukahdutetaan ajoneuvon mukavuuden, ajovakauden ja ajovakauden hallitsemiseksi.

3. Ohjaustehostimen anturi: Se saa ohjaustehostimen elektronisen ohjausjärjestelmän toteuttamaan kevyen ohjauksen, parantamaan vasteominaisuuksia, vähentämään moottorin häviötä, lisäämään tehoa ja säästämään polttoainetta nopeusanturin, moottorin nopeusanturin ja vääntömomenttianturin mukaan.

4. Lukkiutumaton jarrutunnistin: Se havaitsee pyörän nopeuden pyörän kulmanopeusanturin mukaan ja ohjaa jarruöljyn painetta parantaakseen jarrutustehoa, kun kunkin pyörän luisto on 20%, jotta voidaan varmistaa ohjattavuus ja ajoneuvon vakautta.