Sopii Jianghuai Heavy Truck K6L -paineanturille 7001482C1

Tekninen esittely

Voitelujärjestelmä on yksi automoottorin tärkeistä osista. Öljypumppu imeytyy öljypannuun öljyä tietyn öljynpaineen muodostamiseksi voiteluöljyn aikaansaamiseksi kampia kytkettävälle sauvamekanismille ja venttiilijunalle. Kun moottori toimii, moottorin voitelujärjestelmällä on oltava tietty paine. Kun paine ei ole riittävä ja öljyn syöttö ei ole riittävä, kampia kytkentävarren mekanismi ja venttiilijuna muodostavat kuivan kitkan, mikä aiheuttaa suurta haittaa automoottorille. Siksi, kun moottori käynnistetään, öljynpaine voitelujärjestelmässä voidaan tarttua reaaliajassa öljynpaineanturin läpi. Kun paine on liian pieni, tiedot syötetään välittömästi ohjausjärjestelmään, ja ohjausjärjestelmä voi ryhtyä toimenpiteisiin moottorin vaurioiden välttämiseksi.

Tekninen toteutusideo

Tämän tekniikan tarkoituksena on tarjota öljynpaine -anturi, jolla on yksinkertaisen rakenteen edut ja kätevä käyttö. Teknologia ottaa käyttöön seuraavan teknisen järjestelmän: Öljynpaine -anturi koostuu puristusmutterista, joustavasta kalvosta, pohjan pyörivästä tapinasta, vasemmasta työntötangasta, pyörivästä tapista, vasen kiinteä istuin, oikea työntötanko, sisäontelo, oikea kiinteä istuin, vasen eristysistuin, vasen lug, varistori -sauva, oikea kuilu, oikea eristys istuin, pohja, sibi -shell ja outer. Kuori on sisäisesti varustettu joustavalla kalvolla, joka puristetaan puristusmutterilla, ja puristusmutteri on kierteitetty kuoren kanssa, ja joustava kalvo jakaa kuoren sisätilan sisäonteloon ja ulkoonteloon. Joustava membraani on varustettu pohjalla, ja pohja on varustettu reikällä. Vasen työntötanko asennetaan kuoreen, vasemman työntötangon toinen pää on kytketty vasemmalla kiinteällä istuimella vasemmalla kiertävällä tapilla ja vasemman työntötangon toinen pää on kytketty pohjaan pohjan pyörivällä tapilla. Kuoreen asennetaan oikea painike, oikean työntötangon toinen pää on kytketty pohjaan pohjan pyörivällä tapilla, ja oikean työntötangon toinen pää on kytketty oikeaan kiinteään istuimeen vasemmalla pyörivällä tapilla. Varistoritanko on asennettu kuoreen, varistorotannan toinen pää on hihattu vasempaan eristävään istuimeen ja varistortangon toinen pää on hihattu oikeassa eristävässä istuimessa. Ulkovaristortangon kaksi päätä on kytketty vasemmalla koristeella ja oikealla korulla. Mielestäni elastinen kalvo on joustava ja pehmeä kalvo. Edullisesti varistortangon vastusarvo on muuttuja ulkoisen voiman vaikutuksesta.