Öljynpaineanturi 1845536c91 Fordin autonosille

Paineanturin toimintaperiaate

Paineanturit toimivat mittaamalla fyysisiä muutoksia, jotka tapahtuvat vasteena paine-eroihin. Näiden fyysisten muutosten mittaamisen jälkeen tiedot muunnetaan sähköisiksi signaaleiksi. Nämä signaalit voidaan sitten näyttää käyttökelpoisina tietoina, joita tiimi voi tulkita. Esimerkki tästä prosessista on seuraava:

1. Venymämittarit muuttavat paineen sähköisiksi signaaleiksi.

Yleisin paineanturityyppi käyttää venymämittareita. Se on mekaaninen laite, joka sallii lievän laajenemisen ja supistumisen, kun painetta kohdistetaan tai vapautetaan. Anturit mittaavat ja kalibroivat fyysisen muodonmuutoksen näyttääkseen laitteisiin tai varastosäiliöihin kohdistuvan paineen. Sitten se muuntaa nämä muutokset jännitteiksi tai sähköisiksi signaaleiksi.

2, sähköisen signaalin mittaus ja tallennus

Kun anturi tuottaa sähköisen signaalin, laite voi tallentaa painelukeman. Näiden signaalien voimakkuus kasvaa tai laskee riippuen anturin tuntemasta paineesta. Signaalitaajuudesta riippuen painelukemat voidaan ottaa hyvin tiiviin aikavälein.

3. CMMS vastaanottaa sähköisiä signaaleja.

Sähköiset signaalit ovat nyt painelukemia naulassa neliötuumaa kohden (psi) tai pascalina (Pa). Anturi lähettää lukemia, jotka sitten CMMS vastaanottaa reaaliajassa. Asentamalla useita antureita erilaisiin kohteisiin, CMMS-järjestelmä toimii keskuskeskuksena, joka seuraa koko laitosta. CMMS-palveluntarjoajat voivat auttaa varmistamaan kaikkien antureiden liitettävyyden.

4. CMMS-huoltotiimi

Anturin asennuksen jälkeen huoltotiimisi voi saada hälytyksen, kun painemittaus on liian korkea tai liian matala. Liian korkea painetaso voi olla merkki komponenttien rikkoutumisesta tai vaurioittaa laitetta. Toisaalta painehäviö voi olla merkki vuodosta, erityisesti paineastioissa. Reaaliaikaisen tiedon ja mobiilitoiminnon yhdistelmä pitää tiimisi ajan tasalla laitoksesi tilasta milloin tahansa.