Sopii kaivinkoneen öljynpaineen polttoaineen paineanturiin 161-1704

BMS-lämpötilan mittausjärjestelmä ja mittausmenetelmä, joka perustuu NTC-lämpötila-anturiin

Patenttiteknologia liittyy sähköajoneuvojen akun lämpötilan mittausalaan, erityisesti NTC-lämpötila-anturiin ja mittausmenetelmään perustuvaan BMS-lämpötilan mittausjärjestelmään.

Tällä hetkellä lämpötila-antureita käytetään yhä laajemmin uuden energian alalla, erityisesti uusien energiaajoneuvojen akunhallintajärjestelmässä, nimittäin BMS:ssä. Tällä hetkellä lämpötilan keräämiseen käytetään usein vastuslämpötilan ilmaisinta (RTD) ja termoparia yhdistettynä vastaaviin mittauspiireihin. Lämpötilan näytteenottopiirit sisältävät vastusjännitteen jakomenetelmän ja vakiovirtalähteen herätemenetelmän. Edellä mainituissa menetelmissä on kuitenkin seuraavat puutteet: 1. RTD-analogisen signaalin hankinta- ja käsittelypiiri on monimutkainen ja kustannukset korkeat. Anturin kytkemiseen tarvittava teho saa aikaan sisäisen lämpötilan nousun ja lisää lämpötilan mittausvirhettä. Samanaikaisesti tämän järjestelmän kustannukset ovat korkeat, ja hankintayksikön piirin tilavuus on suuri, mikä ei edistä pienentämistä. 2. Termoparin alhaisen herkkyyden vuoksi on tarpeen vahvistaa kerättyä signaalia matalan offset-vahvistimella. Lisäksi termoparin lämpötilalineaarisuus on huono, joten piiriä on kompensoitava, mikä lisää näytteenottovirhettä ja heikentää näytteenottotarkkuutta. 3. Tällä hetkellä termistorimenetelmä yhdistettynä vastusjännitteen jakoon on yleisempi. Tärkein syy tämän järjestelmän käyttöön on se, että termistorityylejä on erilaisia ​​ja hinta on alhainen. Termistorin hankintatarkkuus on kuitenkin alhainen; Yhteenvetona voidaan todeta, että on vaikeaa tarvita erittäin tarkkaa ja edullista lämpötilan mittausjärjestelmää. Nykyisen lämpötilanmittausjärjestelmän puutteita silmällä pitäen tässä artikkelissa esitetään erittäin tarkka ja edullinen lämpötilan mittausmenetelmä, joka soveltuu uusiin energiaakkujen hallintajärjestelmiin ja muille aloille.