Sopii Citroen Triumph AL4 vaihteiston solenoidiventtiiliin

1) Tärkeimmät ohjausparametrit solenoidiventtiilin valinnassa ovat halkaisija, suunniteltu nimellispaine, väliaineen sallittu lämpötila-alue ja rajapinnan koko.

2) Solenoidiventtiili käyttää sähkömagneettia venttiilin työntämiseen avautumaan ja sulkeutumaan, jota käytetään yleensä kaksiasentoisessa ohjauksessa, jonka halkaisija on alle 40 mm, erityisesti kaasupolun ja nestereitin kytkemiseen, leikkaamiseen tai vaihtamiseen.

3) Venttiilin tiivistyskyky on yksi tärkeimmistä mittareista venttiilin laadun arvioinnissa. Venttiilien tiivistyskyky sisältää pääasiassa kaksi näkökohtaa, nimittäin sisäisen vuodon ja ulkoisen vuodon. Sisäinen vuoto tarkoittaa väliaineen tiiviysastetta venttiilin istukan ja sulkuosan välillä. Ulkoisella vuodolla tarkoitetaan valuvirheiden aiheuttamaa venttiilivarren tiivisteen, keskitiivisteen ja venttiilin rungon vuotoa. Vuoto ei ole sallittua.

4) Solenoidiventtiilin tärkeimmät edut ovat pieni koko, luotettava toiminta, kätevä huolto ja alhainen hinta. On tarpeen kiinnittää huomiota normaalisti avoimen tai normaalisti suljetun tyypin valintaan prosessivaatimusten mukaan.

keskipitkät ominaisuudet

1) Valitse erilaisia ​​solenoidiventtiilejä kaasu-, neste- tai sekoitettuun tilaan;

2) Tuotteet, joilla on erilaiset keskilämpötilan tiedot, muuten kela palaa ja tiiviste vanhenee, mikä vaikuttaa vakavasti käyttöikään;

3) Väliaineen viskositeetti on yleensä alle 50 cSt. Jos se ylittää tämän arvon ja halkaisija on suurempi kuin 15 mm, käytä monitoimimagneettiventtiiliä; Kun halkaisija on alle 15 mm, käytä korkeaviskoosista solenoidiventtiiliä.

4) Kun väliaineen puhtaus ei ole korkea, magneettiventtiilin eteen tulee asentaa takaisinhuuhtelusuodatinventtiili. Kun paine on alhainen, voidaan valita suoratoiminen kalvomagneettiventtiili;