33510N Auton vaihteiston osien öljypumpun mäntä

33510N Auton vaihteiston osat Öljypumpun mäntä Suositeltu kuva

Lyhyt kuvaus:

OE NO:33510N

33510N-01 Koko:16.98

33510N-02 Koko:17.62

Lähetä meille sähköpostia

Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Ominaisuus

1. TÄYDELLINEN SOPIVUUS --- Kaaliber 2007 Up -korvaus, sopii CVT:hen (JF011E RE0F10A F1CJA).
2. SUORA VAIHTAMINEN --- Tämä vaihteistoöljypumpun mäntä on suunniteltu olemaan sama muoto ja toiminta kuin alkuperäisellä OEM:llä, ja se sopii täydellisesti vaihteistoosi.
3. OEM-NUMERO --- 33510N 02 on viiteosanumero, se voi toteuttaa täydellisen yhteensopivuuden. Tarkista tuotteesi osanumero ennen ostamista.
4. ERINOMAINEN SUORITUSKYKY --- Ammattimainen valmistus, korkea suorituskyky, vahva luotettavuus, voi suoraan korvata rikkoutuneen tai nuhjuisen pumpun virtauksen säätöventtiilin.
5. ALUMIINISEOSMATERIAALI --- Voimansiirtoöljypumpun mäntä on valmistettu korkealaatuisesta alumiiniseoksesta, vaihteistoöljypumpun ohjausventtiili on ruosteenesto, kulutusta kestävä, tukeva ja kestävä käytössä.

Erittely

Tuotetyyppi: Vaihteiston öljypumpun mäntä
Materiaali: alumiiniseos
OEM: 33510N-02
Asenna vaihteisto: CVT (JF011E RE0F10A F1CJA)
Asennus:
Korvaa Calibre 2007 Up

Pakettiluettelo

10 x vaihteistoöljypumpun mäntä

Huom

1. Tarkista tuotteesi osanumero, sillä vastaavat tiedot ovat vain viitteellisiä.
2. Jos olet epävarma tuotteesta, ota meihin yhteyttä ennen ostamista tarpeettoman palautuksen välttämiseksi, kiitos!

Huomiopisteitä

Mäntää käytetään pääasiassa nesteen kuljettamiseen pumpuissa tai kompressoreissa.

Mäntä on koottu pitkäksi sylinteriksi, joka voi liikkua edestakaisin. Sylinterin kanssa yhteydessä olevilla venttiileillä on kaksi tulo- ja poistoputkea, ja männän ja sylinterin välinen rako on varustettu asianmukaisella tiivisteellä.

Kun mäntä liikkuu taaksepäin, poistoputkilinjan venttiili sulkeutuu ja tuloputken venttiili avataan, ja neste imetään sylinteriin tuloputkesta. Kun mäntä liikkuu eteenpäin, tuloputken venttiili sulkeutuu ja poistoputken venttiili avataan, ja sylinterissä oleva neste pakotetaan poistumaan poistoputkistosta. Mäntä liikkuu edelleen edestakaisin sylinterissä ja nestettä syötetään jatkuvasti kohdemekanismiin. Tämä on männän tehtävä. Yleensä mäntää käytetään pääasiassa tilanteissa, joissa on korkea työpaine.