Resistenssin havaitsemismenetelmä:

Ensinnäkin ulkonäön tarkastus

Tarkista, että merkit ovat selkeitä, suojamaali ehjä, ilman polttoa, arpia, halkeamia ja korroosiota ja että vastus on tiiviissä kosketuksessa tapin kanssa. Potentiometreissä kannattaa myös tarkistaa, että pyörivä akseli on joustava, joustava ja mukava. Jos kytkin on, tarkista, onko kytkimen toiminta normaali jne.

Toiseksi yleismittarin tunnistus

1. Kun arvioit osoitinyleismittarilla, onko vastus hyvä vai huono, valitse ensin mittausvaihde ja aseta sitten suurennusvaihde sopivalle vaihteelle. Yleensä RX1-vaihde voidaan valita alle 100 ohmin vastuksille, RX10-vaihde 100-1kohmin vastuksille, RX100-vaihde 1-10 kohmin vastuksille, RX1K-vaihde yli 100 kohmin vastuksille.

2. Kun olet valinnut mittausvaihteen, kalibroi yleismittarin vastusvaihde arvoon 0. Nollan kalibrointitapa on: oikosulje yleismittarin kahden anturin metallitangot ja tarkkaile, saavuttaako osoitin 0-aseman. Jos se ei ole 0-asennossa, säädä nollan säätönupin osoitin osoittamaan vastusasteikon 0-asentoon.

3. Liitä sitten yleismittarin kaksi anturia vastuksen molempiin päihin, ja antureiden tulee osoittaa vastaavalle vastusasteikolle. Jos anturit ovat liikkumattomia ja epävakaita tai ilmoitettu arvo poikkeaa suuresti vastuksen ilmoitetusta arvosta, se tarkoittaa, että vastus on vaurioitunut.

4. Kun arvioit, onko vastus hyvä vai huono digitaalisella yleismittarilla, säädä ensin yleismittarin vaihdenuppi ohmivaihteen sopivalle vaihteelle. Yleensä alle 200 ohmin vastuksille voidaan valita 200 vaihdetta, 2K vaihteille voidaan valita 200-2K ohmia, 20k vaihteille voidaan valita 20-20K ohmia, 2M ohmille voidaan valita 200K-200M ohmia. 2M-20M ohmin resistanssi on 20M ja vähintään 20M ohmin vastus on 200M.

Yllä esitetty sisältö on menetelmä resistenssin laadun havaitsemiseksi. Näiden yksinkertaisten tunnistusmenetelmien avulla voit nopeasti havaita vastuksen laadun, mikä tuo käyttömukavuutta.

Mikä on ilmiö, kun vastus murtuu?

Kun vastus murtuu, vastus yleensä kasvaa ja osa niistä pienenee tai suurin osa on auki.

Mikä oire on, että puhaltimen vastus on rikki?

Puhaltimen vastus ohjaa pääasiassa puhaltimen nopeutta. Jos puhaltimen vastus katkeaa, puhaltimen nopeus on sama eri vaihteilla. Kun puhaltimen vastus on murtunut, ilmamäärän säätönuppi menettää nopeudensäätötoimintonsa. Se johtaa kyvyttömyyteen säätää ilmantehoa; 1234-vaihdetta ei ole, vain yksi ilmanpoistoaukko; Sen pitäisi olla suuri ilmavirta; On myös joitain faneja, jotka eivät toimi suoraan.

Kun varistori on normaali, sen vastus on ääretön. Se on kytketty rinnan virtalähteen molemmissa päissä, mikä toimii ylijännitesuojana. Kun tulojännite ylittää tietyn arvon, sen resistanssi pienenee yhtäkkiä, jolloin virtapiiri oikosuljetaan, sulake pakotetaan oikosulkuun ja toimii sähkölaitteiden suojaajana. Normaaleissa olosuhteissa invertterin nopea pii on helppo rikkoa. Jos tasasuuntaajan pii on rikki, kyseessä on todennäköisesti äkillinen ylijännite tai ylivirta. Kuormitushäiriön ja tehonvaihtelun aiheuttaman laukaisuhäiriön vuoksi myös tasasuuntaajan pii vaurioituu ja erityiset ongelmat on analysoitava vauriotilanteen mukaan.

Syy siihen, miksi auton ilmastointilaitteen tuulettimen vastus palaa jatkuvasti;

1, oikosulun aiheuttama kompressori tai ohjauspiiri.

2, lauhdutinmoottori, kompressorin sähkömagneettinen kytkin, höyrystimen moottorin vika.

3. Auton ilmastointilaitteen tuulettimen sulake ei täytä vaatimuksia, ja nykyinen arvo on pieni.

4. Ilmastointijärjestelmässä on oikosulku, joka johtuu liian suuresta kompressorin kuormituksesta.