Anturia käytetään massan määrittämiseen: näytteen käyttämä painovoima muunnetaan puna -anturin sähköiseen signaaliksi. Siksi kuormakenno on elektronisen asteikon komponentti.

Laajasti käytetty tekniikka perustuu venymämittaritekniikkaan: analoginen punnitusanturi koostuu mittauselementistä (ns. Jousirunko), joka on valmistettu teräksestä tai alumiinista, jolle venymämittari (Wheatstone-silta) on asennettu. Jokaisessa elektronisessa asteikolla on integroitu kuormituskenno varmistaakseen, että paino voidaan mitata.

Kantamittarien punnitusantureita käytetään laajasti, mutta on olemassa muita punnitustekniikoita, kuten sähkömagneettisen voiman kompensointikompensaatiotekniikka EMFC, jonka massamääritys suoritetaan kokonaan ilman kitkahäviöitä. Yleensä kuormakennot on asennettu tehtaisiin, kuten täyte kasvit, punnitussäiliöt, täyttömäärän määrittäminen jne.

Millaisia ​​antureita on?

Kuormitussoluja on monia erityyppisiä suunnittelutarkoituksiin riippuen. Taivutuspalkki tai leikkaussäteen kuormituskennot käytetään yleensä alusta -asteikkoihin ja vastaaviin. Painekuormituskenno asennetaan yleensä rakenteen alle (säiliö, siilo jne.), Jonka on raskaita esineitä ylhäältä ja on yleensä suunniteltu korkeammille kuormille. Toisaalta veto-tyyppiselle kuormituskennolle paino on kytketty kuormituskennoon. Kuormitussolu on tärkeä osa alustan asteikkoa ja alustan asteikkoa.

Kuinka anturi toimii?

Vaikka elastomeerin materiaali on vakaa, sillä on myös vähän joustavuutta. Tämä tarkoittaa, että kun paino asetetaan asteikolle, voima vaikuttaa joustavaan runkoon. Sana elastomeeri tulee alun perin siitä tosiasiasta, että tämä materiaali on hiukan muodonmuutos tästä vaikutuksesta, mutta kun siihen ei kohdistu voimaa, se palaa alkuperäiseen muotoonsa, ts. "Joustavuus". Tämä on mittauselementin joustava muodonmuutos.