PA AA- ja BMC -solenoidiventtiilikela sähkökomponenteille

Syy siihen, miksi sähkömagneettikäämi ei palaa

Sähköisellä muodostettua solenoidia, jolla on rautaydin sisäpuolella, kutsutaan sähkömagneetiksi. Kun rautaydin lävistetään energisen solenoidin sisällä, rautaydin magnetoidaan energisen solenoidin magneettikentällä. Magnetoidusta rautaydimestä tulee myös magneetti, joten solenoidin magneettisuus paranee huomattavasti, koska kaksi magneettikenttää ovat päällekkäin. Jotta sähkömagneetti olisi magneettinen, raudan ytimestä tehdään yleensä kaviomuoto. On kuitenkin huomattava, että hevosenkengän ytimen kelan käämityssuunta on vastapäätä, toinen puoli on myötäpäivään ja toinen puoli on tarpeen vastapäivään. Jos käämityssuunnat ovat samat, kahden kelan magnetointivaikutukset rautaydinessä peruuttavat toisensa, mikä tekee raudan ytimestä ei-magneettisen. Lisäksi sähkömagneetin rautaydin on valmistettu pehmeästä raudasta, ei teräksestä. Muutoin, kun teräs on magnetoitu, se pysyy magneettina pitkään eikä sitä voida demagnetoida, eikä sen magneettista lujuutta voida hallita, mikä menettää sähkömagneetin edut.

Sähkömagneetin käyttö:

1. Kelan virran luonteen mukaan se voidaan jakaa DC -sähkömagneettiin ja viestintä sähkömagneettiin; Eri tarkoitusten mukaan se voidaan jakaa veto- sähkömagneettiin, jarrujen sähkömagneettiin, nostoon sähkömagneettiin ja muun tyyppiseen erityiseen sähkömagneettiin.

2.Traction Sähkömagneettia käytetään pääasiassa automaattisissa ohjauslaitteissa mekaanisten laitteiden vetämiseksi tai torjumiseksi automaattisen ohjauksen tai kaukosäätimen tarkoituksen saavuttamiseksi;

3.Jarrun sähkömagneetti on sähkömagneetti, jota käytetään jarrun käyttämiseen jarrutustehtävän suorittamiseen;

4.Lifting sähkömagneetti on sähkömagneetti, jota käytetään ferromagneettisten raskaiden esineiden nostamiseen ja kuljettamiseen.