Kaivinkoneen osat PC200-7 hydraulipumpun solenoidiventtiili 702-21-57400
Yksityiskohdat
- TIEDOT
-
Kunto:Uusi, upouusi
Sovellettavat toimialat:Konekorjaamot, Rakennustyöt, Kaivinkone
Markkinoinnin tyyppi:solenoidiventtiili
Alkuperäpaikka:Zhejiang, Kiina
Huomiopisteitä
Kun kaivinkoneen hydraulipumppu on vakavasti kulunut, sillä on kohtalokas vaikutus kaivinkoneeseen, joten tällaiset ongelmat on ratkaistava ajoissa. Kaivinkoneen hydraulipumpun huolto seuraavista kolmesta kohdasta vian syyn selvittämiseksi:
(1) Tarkista puomin sylinterin sisäinen vuoto
Yksinkertaisin tapa korjata kaivinkoneen hydraulipumppu on nostaa puomia ja katsoa, onko siinä merkittävää vapaapudotusta. Jos pudotus on selvä, irrota sylinteri tarkistaaksesi ja vaihda tiiviste, jos se on kulunut.
(2) Tarkista ohjausventtiili
Puhdista ensin varoventtiili, tarkista onko kela kulunut, kuten kuluminen tulee vaihtaa. Jos varoventtiilin asennuksen jälkeen ei vieläkään tapahdu muutosta, tarkista ohjausventtiilin kelan kuluminen, välysraja on yleensä 0,06 mm, ja kuluminen on vaihdettava.
(3) Mittaa hydraulipumpun paine
Jos paine on alhainen, sitä säädetään, mutta painetta ei vieläkään säädetä, se osoittaa, että hydraulipumppu on vakavasti kulunut.
Yleisesti tärkeimmät syyt, miksi puomin hihnakuormaa ei voida nostaa, ovat:
1. Kaivinkoneen hydraulipumppu on vakavasti kulunut
Pumpun vuoto on vakava alhaisella nopeudella. Suurella nopeudella pumpun paine nousee hieman, mutta pumpun kulumisen ja sisäisen vuodon vuoksi tilavuushyötysuhde laskee merkittävästi ja nimellispaineen saavuttaminen on vaikeaa. Hydraulipumppu toimii pitkään ja lisää kulumista, öljyn lämpötila nousee, mikä johtaa hydraulikomponenttien kulumiseen ja tiivisteiden ikääntymiseen ja vaurioitumiseen, tiivistyskyvyn heikkenemiseen, hydrauliöljyn huononemiseen ja lopulta vikaantumiseen.
2, hydraulikomponenttien valinta on kohtuuton
Puomin sylinterin tekniset tiedot ovat 70/40 ei-standardisarja, ja tiivisteet ovat myös epästandardeja osia, joiden valmistuskustannukset ovat korkeat ja tiivisteiden vaihto on hankalaa. Puomin sylinterin pieni halkaisija saa väistämättä järjestelmän paineen korkeaksi.