Kaivinkoneen kela Hydraulikelan solenoidiventtiilin kelan reikä 17,6 mm korkeus 40 mm

Kaivinkoneen kelan rooli

Solenoidiventtiili koostuu sähkömagneettisesta kelasta ja magneettisydämestä, ja se on venttiilirunko, jossa on yksi tai useampia reikiä. Kun kela kytketään päälle tai pois päältä, magneettisydämen toiminta saa nesteen kulkemaan venttiilirungon läpi tai katkaisemaan nesteen suunnan muuttamisen tarkoituksen. Solenoidiventtiilin sähkömagneettiset osat koostuvat kiinteästä rautasydämestä, liikkuvasta rautasydämestä, kelasta ja muista komponenteista; Venttiilin runko-osa koostuu puolasta, puolan holkista, jousipohjasta jne. Solenoidi on asennettu suoraan venttiilirunkoon, joka on suljettu tiiviiseen putkeen muodostaen yksinkertaisen ja kompaktin yhdistelmän. Meillä on yleisesti käytetty tuotannossa solenoidiventtiilit on kaksi kolmitie, kaksi nelitie, kaksi viisisuuntainen ja niin edelleen. Tässä on kahden ensinnäkin merkitys: solenoidiventtiili on latautunut ja teho häviää, ohjattu venttiili on auki ja kiinni.

Solenoidiventtiilejä on monenlaisia, on ohjauskaasua, nestettä (kuten öljyä, vettä), useimmat ovat venttiilin rungossa olevia lankaloukkuja, voidaan erottaa, kela on valmistettu ferromagneettisesta materiaalista, jolla magneettinen voima Kun kela on jännitteinen, se vetää puolaa puoleensa, ja kela ohjaa venttiiliä avautumaan tai sulkeutumaan. Kierukka voidaan irrottaa erikseen. Solenoidiventtiiliä käytetään kaasuputken avaamisen tai sulkemisen ohjaamiseen. Kela vetää puoleensa solenoidiventtiilin kelassa olevaa liikkuvaa sydäntä, kun venttiiliin kytketään virta, ja se saa puolan liikkumaan venttiilin päällä-tilan muuttamiseksi.

Solenoidiventtiilin rakenne koostuu sähkömagneettisesta kelasta ja magnetismista, ja se on venttiilirunko, jossa on yksi tai useampia reikiä. Kun kela saa jännitteen tai jännitteetön, magneettisydämen toiminta saa nesteen kulkemaan venttiilin rungon läpi tai katkaisemaan nesteen suunnan muuttamiseksi. Solenoidiventtiilin kelan palaminen aiheuttaa solenoidiventtiilin vian, ja magneettiventtiilin vika vaikuttaa suoraan kytkentäventtiilin ja säätöventtiilin toimintaan. Mitkä ovat syyt solenoidiventtiilin kelan palamiseen? Yksi syy on se, että kelan ollessa märkä sen huonon eristyksen vuoksi tapahtuu magneettista vuotoa, mikä johtaa liialliseen virtaan kelassa ja palamiseen. Siksi on kiinnitettävä huomiota siihen, että sade ei pääse magneettiventtiiliin. Lisäksi jousi on liian kova, mikä aiheuttaa liiallista reaktiovoimaa, liian vähän kelan kierroksia ja riittämätöntä imua, mikä aiheuttaa myös magneettiventtiilin kelan palamisen.