Kaivinkoneen tarvikkeet kela Hydraforce magneettiventtiilin kela 6302012

Solenoidin kelan palamisen syy

Ulkoinen syy
Solenoidiventtiilin vakaa toiminta on erottamaton nestemäisen väliaineen puhtaudesta, monissa väliaineissa on hienojakoisia hiukkasia tai väliaineen kalkkeutumista, nämä hienot aineet kiinnittyvät hitaasti venttiilin ytimeen, vähitellen kovettuvat, monet ihmiset huomasivat, että ensimmäinen yö toimii edelleen normaalisti, seuraavana aamuna solenoidiventtiiliä ei voi avata, Kun se irrotetaan, käy ilmi, että venttiilin ytimessä on paksu kerros kalkkeutuneita kerrostumia. Tämä tilanne on yleisin, mutta myös pääasiallinen solenoidiventtiilin palamiseen johtava tekijä, koska kun kela on jumissa, FS=0, tällä hetkellä I=6i, virta nousee kuusi kertaa, tavallinen kela on erittäin helppo polttaa.

Sisäinen syy
Solenoidiventtiilin kelaholkissa on pieni välys puolaan nähden (alle 0,008 mm), joka on yleensä yksiosainen kokoonpano, ja se on helppo juuttua, kun siinä on mekaanisia epäpuhtauksia tai liian vähän voiteluöljyä. Hoitomenetelmänä voidaan käyttää teräslankaa pään pienen reiän läpi, jotta se joustaa takaisin. Perusratkaisuna on irrottaa magneettiventtiili, irrottaa kela ja kelaholkki ja puhdistaa se CCI4:llä niin, että kela on joustava venttiiliholkissa. Purkamisen yhteydessä tulee kiinnittää huomiota kunkin komponentin kokoamisjärjestykseen ja ulkoiseen johdotuksen asentoon, jotta kokoaminen ja johdotus onnistuu oikein, ja tarkista, onko öljysuihkureikä tukossa ja onko voiteluöljyä riittävästi. Jos solenoidin kela on palanut, irrota magneettiventtiilin kaapeli ja mittaa yleismittarilla. Jos solenoidin kela on auki, se on palanut. Syynä on se, että kela on kostea, mikä aiheuttaa huonon eristyksen ja magneettisen vuodon, mikä aiheuttaa kelan virran olevan liian suuri ja palanut, joten on välttämätöntä estää sateen pääsy solenoidiventtiiliin. Lisäksi jousi on liian vahva, reaktiovoima liian suuri, kelan kierrokset liian pienet ja imu riittämätön voi myös saada kelan palamaan. Hätätilanteessa käämin manuaalista painiketta voidaan painaa normaalikäytössä asennosta "0" asentoon "1", jolloin venttiili avautuu.