CNG Automotive -kelaöljy kaasu -solenoidiventtiilikela -reikä 16 korkeus 38

Maakaasun CNG-auto ei ole nykyään uusi sana, ja öljynhintojen noustessa yhä useammat ratsastajat alkoivat kiinnittää huomiota maakaasun ajoneuvojen muuttamiseen, ns. Maakaasun ajoneuvo on polttoaineena maakaasulla muokattu kaasupolttoaine.
Maakaasumetaanipitoisuus on yleensä yli 90%, se on hyvä auton moottorin polttoaine. Tällä hetkellä maailma tunnustaa maakaasun realistisimpana ja teknisesti kypsä vaihtoehtoinen polttoaine bensiinille ja dieselille
1. Edut:
1. Vakaa palaminen, koputus ja helppo kuuma ja kylmä.
2, paine maakaasun varastointi ja kuljetus, paineen vähentäminen, palaminen suoritetaan tiukassa tiivistetilassa, ei helppo vuotaa. Lisäksi sen kaasusylinterit ovat läpäisseet erilaisia ​​erityisiä tuhoisia testejä ja ovat turvallisia ja luotettavia.
3, paine maakaasun palamisturvallisuus, vähemmän hiilen kertymistä, ilmankestävyyttä ja koputusta, edistää moottorin komponenttien käyttöiän pidentämistä, vähentää ylläpidon määrää, vähentää huomattavasti ylläpitokustannuksia.

CNG -ajoneuvot omaksuvat stereotyyppisen ajoneuvojen modifikaatiot ja lisäävät sarjan "ajoneuvon paine maakaasun muuntamislaite" säilyttäen samalla ajoneuvon polttoaineen syöttöjärjestelmän. Jälkiasennus koostuu seuraavista kolmesta järjestelmästä.
(1) Maakaasujärjestelmä, pääasiassa latausventtiilillä, korkeapainepaineventtiilillä, maakaasusylinterillä, korkeapaineputkella, korkeapaineyhteydellä, painemittarilla, paineanturilla ja kaasunäytöllä.
(2) Kaasun syöttöjärjestelmä. Se koostuu pääasiassa kaasun korkeapaine-solenoidiventtiilistä, kolmivaiheisesta yhdistetystä paineen vähentävästä venttiilistä, sekoittimesta ja niin edelleen.
(3) Öljy- ja kaasun polttoaineen muuntamisjärjestelmä: koostuu pääasiassa kolmesta öljy- ja kaasunmuuntamiskytkimestä, sytytysajan muunnosta, bensiinisolenoidiventtiilistä.