Sovellettavissa Fordin elektroniseen paineanturiin 1845274c9

Nykyään modernisoinnin kehityksen myötä anturitekniikan ja tietotekniikan yhdistelmä on ollut hallinnassa, ja erilaiset nousevat teollisuudenalat ovat kehittyneet hitaasti.

Ilmanpaine -telemetriajärjestelmä on siirtymässä kohti korkeaa älykkyyttä, automaatiota, suurta tarkkuutta, alhaisia ​​kustannuksia ja miniatyrisointia. Ilmanpaine -telemetriajärjestelmä koostuu terminaalilaitteista ja linjalaitteista (paine -anturi sijaitsee toimistossa, ja liitäntälaitteita käytetään virran toimittamiseen linjalaitteisiin) kaapelin ilmanpaine -arvon automaattisen mittaamiseksi, näyttämiseksi ja tulostamiseksi. Linjalaitteet sijaitsevat linjalla, ja sen tehtävänä on muuntaa ominaisuudet sähkösignaaleiksi ja lähettää ne terminaalilaitteisiin. Linjalaitteet ovat päävälineitä painetietojen hankkimiseksi, ja sillä on tärkeä rooli paine -telemetriajärjestelmässä. Siksi linjalaitteiden laatu ja tarkkuus liittyvät suoraan huoltokuorman vähentämiseen ja ilmanpaineiden tarkastusprosessin yksinkertaistamiseen. Tämä artikkeli esittelee pääasiassa paineanturin vian ja oikean asennusmenetelmän.

Ratkaisu paineanturin vika:

Ensinnäkin meidän on määritettävä paineanturin erityinen asennusasento. Paine -anturin lukumäärän ja erityisen asennusasennon määrittämiseksi meidän on harkittava sitä kullekin puhallettavan verkon puhallettavan osan mukaan.

(1) Tarkista kaapelin kaasupolku.

(2) Absoluuttinen ilmanpaine mitataan elektronisilla keinoilla, mikä tekee linjan inflaatiotilan hallinnan täydellisemmäksi ja jatkuvammaksi.

(3) Ilmavuotopiste voidaan arvioida etukäteen sekä dynaamisista että staattisista näkökohdista.

(4) Määritä kaapelin paineen ajan muutos, jotta inflaatioaika voidaan arvioida, ts. Kun negatiivinen muuttuja on, pelkistysmäärä voidaan määrittää etukäteen, jotta voidaan määrittää paineanturin vikaosan painearvo ja vastaava diffuusioaika.