Koskee Fordin elektronista paineanturia 1845274c9

Nykyään modernisoinnin kehittyessä anturitekniikan ja tietotekniikan yhdistelmä on ollut käsistä, ja useat nousevat teollisuudenalat ovat kehittyneet hitaasti.

Ilmanpainetelemetriajärjestelmä on siirtymässä kohti korkeaa älykkyyttä, automaatiota, suurta tarkkuutta, alhaisia ​​kustannuksia ja miniatyrisointia. Ilmanpainetelemetriajärjestelmä koostuu päätelaitteista ja linjalaitteista (paineanturi sijaitsee toimistossa, ja päätelaitetta käytetään johtolaitteiston virransyöttöön) mittaamaan, näyttämään ja tulostamaan automaattisesti laitteen ilmanpainearvon. kaapeli. Linjalaitteisto sijaitsee linjalla ja sen tehtävänä on muuntaa ominaisuudet sähköisiksi signaaleiksi ja lähettää ne päätelaitteelle. Linjalaitteisto on pääasiallinen painetietojen hankkimiskeino, ja sillä on tärkeä rooli painetelemetriajärjestelmässä. Siksi linjalaitteiden laatu ja tarkkuus liittyvät suoraan huoltotöiden vähentämiseen ja ilmanpaineen tarkastusprosessin yksinkertaistamiseen. Tässä artikkelissa esitellään pääasiassa paineanturin vika ja oikea asennustapa.

Ratkaisu paineanturivikaan:

Ensinnäkin meidän on määritettävä paineanturin erityinen asennusasento. Paineanturin lukumäärän ja erityisen asennusasennon määrittämiseksi meidän on otettava se huomioon jokaisen puhallettavan verkon puhallettavan osan mukaan.

(1) Tarkista kaapelin kaasupolku.

(2) Absoluuttinen ilmanpaine mitataan elektronisesti, mikä tekee linjan täyttötilan hallinnasta täydellisemmän ja jatkuvamman.

(3) Ilmavuotopiste voidaan arvioida etukäteen sekä dynaamisista että staattisista näkökohdista.

(4) Määritä kaapelin paineen aikamuutos, jotta täyttöaika voidaan arvioida, eli kun on negatiivinen muuttuja, vähennysmäärä voidaan määrittää etukäteen, jotta voidaan määrittää paineen arvo. paineanturin vikaosa ja vastaava diffuusioaika.