Sovellettava kaivinkone PC35 PC40 PC45 pyörivä solenoidiventtiili 172456-73580

Yleisiä kaivinkoneen vikoja

Ensimmäinen:moottorin veden lämpötila on korkea, termostaatin irrottamisen jälkeen termostaatin istuimen alla oleva reikä tulee tukkia puulla kuuman veden kierrätyksen estämiseksi.

Toinen:hammaspyöräpumpun erillinen puoli muodostamaan tyhjiöimuaukon. Ekstruusiopuolen tilavuus pienenee, jolloin syntyy painetta, joka on poistoaukko. 3 fontin venttiililevyn takaosa on aina poistoaukkoon päin. Paineöljyn paineen alaisena venttiililevy tuottaa hammaspyörän puristusvoiman ja vahvistaa tiivistettä. Sen tehtävänä on myös automaattisesti kompensoida puristusvoima kulumisen jälkeen.

Kolmas:pilottikahvan pienin ydin toimii pääasiassa mikrooperaationa.

Neljäs:yksittäiset osat ovat usein tukossa, kannattaa tarkistaa, onko tie haltuunsa aiheuttanut sisäinen kuoriutuminen.

Viisi:Jakoventtiilin varren jousen keskiosa on ohuempi kuin ulkorenkaalla, jolla pitäisi olla iskunpuskurirooli toimintaiskun lopussa, ja keskiholkki rajoittaa venttiilin varren iskua.

Kuusi:rautalastujen yleinen arviointi: 1, kiiltävä on öljysylinteri, alhaisen nopeuden vuoksi kiilto ei häviä. 2, Fau on tuotettu pumpulla tai moottorin laakerilla nopean pyörimisen vuoksi, tylsä.

   Seitsemän:toissijainen ohjauspaine on normaali, mutta toiminta on hidasta, auton vasaran tulisi harkita, onko ohjauskahvassa likaa sen iskun rajoittamiseksi, jotta isku pienenee (vaikka maksimikäyttö), vaikka paine on tarpeeksi, virtaus on riittämätön, venttiilin karaan vaikuttava voima ei riitä, venttiilin varren aukko ei riitä, asiaankuuluva toiminta on hidasta.

Liike on hidasta tai liikkumatonta. Asiaankuuluva lyijyn toisiopaine on alle 20 kg.

     Kahdeksan: Kun vaihdettiin kahvan öljytiivistettä, alapuolella oleva pieni ydin putosi alle, ei venttiilin varren reikään, ja korvattiin pitkällä ja paksulla rautalangalla, jolla oli vähän eroa paikalla.

  Yhdeksän： K3V-pääpumpun suhteellinen solenoidiventtiili takaiskuventtiilissä on käännetty: ajoneuvon paine on alhainen, ohjauspaine on melko korkea ja se pitää myös auton.

   Kymmenen: kävelyn heikkoudesta. Rannalle pitkään pysäköityjen ajoneuvojen tela-akseli ruostuu kuoliaaksi aiheuttaen suurta kävelyvastusta. Heikko. Toimenpide: Vaihda tela-akseli.