68334877AA sopii Dodge Automobile Oil -paineanturille

Yksi autoteknologian kehittämisen ominaisuuksista on, että yhä useammat komponentit omaksuvat sähköisen ohjauksen. Anturien toiminnan mukaan ne voidaan luokitella antureiksi, jotka mittaavat lämpötilaa, painetta, virtausta, sijaintia, kaasupitoisuutta, nopeutta, kirkkautta, kuivaa kosteutta, etäisyyttä ja muita toimintoja, ja ne kaikki suorittavat vastaavat tehtävät. Kun anturi epäonnistuu, vastaava laite ei toimi normaalisti tai edes. Siksi anturien rooli autoissa on erittäin tärkeä.

Ilman lämpötila -anturi: Tunnista imuilman lämpötila ja anna sen ECU: lle ilmatilan laskemisen perustana;

Jäähdytysnesteen lämpötila -anturi: Tunnistaa jäähdytysnesteen lämpötilan ja tarjoaa moottorin lämpötilatiedot ECU: lle;

Knock -anturi: Se on asennettu sylinterilohkoon moottorin koputusolosuhteiden havaitsemiseksi ja sen toimittamiseksi ECU: lle signaalin mukaisen sytytyskulman säätämiseksi.

Näitä antureita käytetään pääasiassa voimansiirrossa, ohjausvälineissä, jousituksessa ja ABS: ssä.

Vaihteisto: Siellä on nopeusantureita, lämpötila -antureita, akselin nopeusantureita, paineantureita jne., Ja ohjauslaitteet ovat kulma -antureita, vääntömomentin antureita ja hydraulisia antureita;

Jousitus: Nopeusanturi, kiihtyvyysanturi, rungon korkeusanturi, rullakulma -anturi, kulma -anturi jne.

Katsotaanpa auton tärkeimmät anturit.

Ilmavirtausanturi muuntaa hengitetyn ilman sähköiseen signaaliin ja lähettää sen elektroniseen ohjausyksikköön (ECU) yhtenä perussignaaleista polttoaineen ruiskutuksen määrittämiseksi. Eri mittausperiaatteiden mukaan se voidaan jakaa neljään tyyppiin: pyörivät siipien ilmavirta -anturi, Carmen Vortex -ilmavirtausanturi, kuuman langan ilmavirtausanturi ja kuuma kalvon ilmavirtausanturi. Kaksi ensimmäistä ovat tilavuusvirtatyyppiä ja kaksi viimeistä ovat massavirtaustyyppiä. Kuuman langan ilmavirtausanturia ja kuumaa kalvon ilmavirta -anturia käytetään pääasiassa.

Saanen paineanturi voi mitata absoluuttisen paineen imusarjassa moottorin kuormatilan mukaisesti ja muuntaa se sähköiseksi signaaliksi ja lähettää se tietokoneelle yhdessä nopeussignaalin kanssa injektorin peruspolttoaineen perusruiskutusmäärän määrittämiseksi. Puolijohdepietsoresisoivan imupaine -anturia käytetään laajasti. Saanen paineanturi voi mitata impumelimen absoluuttisen paineen moottorin kuormitustilan mukaisesti ja muuntaa sen sähköiseksi signaaliksi ja lähettää se tietokoneelle nopeussignaalin kanssa perustana injektorin peruspolttoaineen injektoinnin määrän määrittämiseksi. Puolijohdepietsoresisoitua imupaine -anturia käytetään laajasti.