499000-7931 Denso-öljynpaineanturi 37260-RNA-A01

Auto -anturi on yksi autoelektroniikkatekniikan alan ydinsisällöistä. Tämä artikkeli esittelee lyhyesti Automobile -anturien sovelluksen ja kehityksen Kiinassa, pääasiassa esittelee useita autojen pääantureita ja odottaa kehityssuuntausta.

Auton sähköisen ohjausjärjestelmän tietolähteenä auto -anturi on auto -elektronisen ohjausjärjestelmän avainkomponentti, ja se on myös yksi auto -elektronisen tekniikan alan ydinsisällöistä. Auto -anturit mittaavat ja hallitsevat erilaisia ​​tietoja, kuten lämpötila, paine, sijainti, nopeus, kiihtyvyys ja värähtely reaaliajassa ja tarkasti. Avain nykyaikaisen limusiininhallintajärjestelmän tason mittaamiseen on sensoriensa lukumäärä ja taso. Tällä hetkellä noin 100 anturia on asennettu kotimaiseen tavalliseen perheautoon, kun taas luksusautojen anturien määrä on jopa 200.

Viime vuosina puolijohde -integroidusta piiritekniikasta kehitetty MEMS -tekniikka on tulossa yhä kypsemmäksi. Tämän tekniikan avulla voidaan valmistaa erilaisia ​​mikro-ansioita, jotka voivat aistia ja havaita mekaanisia määriä, magneettisia määriä, lämpömääriä, kemiallisia määriä ja biomassaa. Näillä antureilla on pieni tilavuus ja energiankulutus, ne voivat toteuttaa monia upouusia toimintoja, ne ovat käteviä massa- ja tarkan tuotannon kannalta, ja ne ovat helppo muodostaa laajamittaisia ​​ja monitoimisia ryhmiä, jotka ovat erittäin sopivia autosovelluksiin.

Mikro-anturien laajamittainen levitys ei rajoitu moottorin palamisen hallintaan ja turvatyynyihin. Seuraavan 5-7 vuoden aikana sovellukset, mukaan lukien moottorin toiminnan hallinta, pakokaasu ja ilmanlaadunvalvonta, ABS, ajoneuvojen energianhallinta, mukautuva navigointi ja ajoneuvojen ajoturvajärjestelmä, tarjoavat laajat markkinat MEMS-tekniikoille.

1980-luvulta lähtien kotimainen auto-instrumenttiteollisuus on ottanut käyttöön ulkomaisen edistyneen tekniikan ja sen vastaavan anturin tuotantoteknologian, joka on periaatteessa tyydyttänyt kotimaan pienet ja matalan ajoneuvojen vastaavat tarpeet. Koska se alkoi myöhään, se ei ole vielä muodostanut sarjoittamista ja sovittamista, eikä se ole vielä muodostanut itsenäistä teollisuutta, ja se on edelleen liitetty autoyrityksiin.