Volvo Detroitin polttoaineenpainekytkimen anturiin 23511176

(1) Rakenne ja piiri

Kaasuläpän asentoanturia on-off-lähdöllä kutsutaan myös kaasukytkimeksi. Siinä on kaksi paria koskettimia, nimittäin tyhjäkäyntikosketin (IDL) ja täyden kuorman kosketin (PSW). Kaasuventtiilin kanssa koaksiaalinen nokka ohjaa kahden kytkimen koskettimen avaamista ja sulkemista. Kun kaasuventtiili on täysin suljetussa asennossa, joutokäyntikosketin IDL on kiinni ja ECU arvioi, että moottori on joutokäynnissä joutokäyntikytkimen sulkemissignaalin mukaan, jotta voidaan ohjata polttoaineen ruiskutusmäärää joutokäynnin vaatimukset; Kun kaasuventtiili avataan, joutokäyntikosketin avautuu ja ECU ohjaa polttoaineen ruiskutusta siirtymäolosuhteissa joutokäyntinopeudesta kevyeen kuormaan tämän signaalin mukaisesti; Täyskuormituskosketin on aina auki kaasuläpän täysin suljetusta asennosta keski- ja pieneen aukkoon. Kun kaasuvipu avataan tiettyyn kulmaan (55 Toyota 1G-EU:ssa), täyskuormituskosketin alkaa sulkeutua ja lähettää ECU:lle signaalin, että moottori on täydellä kuormituksella, ja ECU suorittaa täyden kuorman rikastuksen. ohjata tämän signaalin mukaan. Kaasuläpän asentoanturi kytkinlähdöllä Toyota 1G-EU -moottorin elektroniseen ohjausjärjestelmään.

(2) Tarkista ja säädä kaasuläpän asentotunnistin on-off-lähdöllä.

① Tarkista väylän liittimien välinen jatkuvuus.

Käännä virta-avain "OFF"-asentoon, irrota kaasuläpän asentoanturin liitin ja aseta sopiva paksuusmittari kaasuläpän rajoitusruuvin ja rajavivun väliin. Mittaa joutokäyntikoskettimen ja täyden kuorman koskettimen jatkuvuus kaasuläpän asentoanturin liittimestä yleismittarilla Ω.

Kun kaasuventtiili on täysin kiinni, tyhjäkäyntikosketin IDL on kytkettävä päälle; Kun kaasuventtiili on täysin tai lähes kokonaan auki, täyden kuorman kosketin PSW on kytkettävä päälle; Muissa aukoissa molempien koskettimien tulee olla johtamattomia. Yksityiskohdat näkyvät taulukossa 1. Muussa tapauksessa säädä tai vaihda kaasuläpän asentoanturi.