12v käänteinen solenoidiventtiili AT179491 mallille 710J 710K 410E 210LE 410G 710D 485E 310E 710G 310G

Solenoidiventtiili on tärkeä sähköinen toimilaite automaattivaihteiston normaalin toiminnan varmistamiseksi. Solenoidiventtiilin eri tilat vastaavat eri vaihteita, ja sen toimintatila vaikuttaa myös automaattivaihteiston toimintatilaan. Luonnollisesti myös magneettiventtiilin havaitseminen on olennainen osa automaattivaihteiston huoltoprosessia. Mitä tapahtuu, kun automaattivaihteiston solenoidiventtiili hajoaa?

1. Vaihteisto ei vaihda alaspäin. Jos vaihteisto ei vaihda alaspäin, yksi vaihteen solenoidiventtiileistä voi olla juuttunut päälle/pois-asentoon, mikä estää öljyn pääsyn vaihteiston runkoon oikean vaihteen paineistamiseksi.

2. Vakava vaihtoviive/vapaa-asento johtuu elektronisen automaattivaihteiston vaihdosta, ja sähkömagneetin on kyettävä säätämään hydrauliöljyä oikean vaihteen käynnistämiseksi. Jos vaihteistosolenoidi saa liian paljon tai liian vähän virtaa tai jos likainen vaihteistoöljy vaikuttaa sen avaamiseen/sulkemiseen, vaihteiston yhdistäminen voi vaikeutua tai viivästyä, mikä voi vaikuttaa vaihteiston toimintaan ikään kuin se olisi tilapäisesti lukittu vaihteistoon.

3. Vaihteiden vaihto on väärin. Vaihteiston solenoidiventtiili on viallinen. Vaihteisto voi ohittaa vaihteen, vaihtaa edestakaisin vaihteiden välillä toistuvasti, tai se voi kieltäytyä vaihtamasta, koska se on jumissa ensimmäisellä vaihteella.

Yleinen voimansiirron solenoidiventtiilin vian suorituskyky ja ratkaisu
Auton pääosat ovat ns. "kolme isoa osaa" : moottori, vaihteisto, alusta, riippumatta siitä, minkä vian kustannukset eivät ole pieniä, joten meidän on löydettävä ongelma mahdollisimman pian ja ratkaistava se. Tänään analysoidaan lyhyesti yleisen voimansiirron solenoidiventtiilin toimintahäiriöiden suorituskykyä ja ratkaisuja.

1. Vika: voit selvästi tuntea auton käynnistämisen vaikeuden. Vaikka kaasupolkimen nopeutta nostetaan ajon aikana, ei ole selvää merkkejä kiihtyvyydestä.
Ratkaisu: Mene ajoissa ammattiliikkeeseen tarkistamaan ja lisäämään vaihteistoöljyä, jotta vaihteisto voideltuisi paremmin.

2. Vian toiminta: Auton käynnistymisen jälkeen, kun P-vaihde asetetaan toiselle vaihteelle, moottori pysähtyy välittömästi.

Ratkaisu: Vedä sivuun ja odota apua. Älä jatka ajamista uusien vakavien menetysten välttämiseksi.

3. Vian suorituskyky: Ajon aikana moottorin joutokäyntiääni kuuluu, kun polttoaineluukku tankkaa (samanlainen tunne kuin kaasupolkimen painaminen P- tai N-vaihteella), mutta autossa ei ole selvää kiihtyvyyttä ja kiihtyvyys on heikko; On myös tilanne, että tasainen tie on periaatteessa normaali, mutta ylämäkeen suhteellisen heikko ja moottorin kierrosluku erittäin korkea.
Ratkaisu: Vedä sivuun ja odota apua. Älä jatka ajamista uusien vakavien menetysten välttämiseksi.